重视我国空军现役军机动态的网友都知道，空警-2000喷气式大型预警机，是在伊尔-76运输机基础上研制成功，有一个显着的特征，那就是机体背部顶着个“大圆盘”。

  空警-2000预警机的研制成功和配备入列，开端担负起空中巡逻、戒备、监督、辨认、盯梢空中和海上方针。首要用来指挥引导中方战机和地上防空武器体系作战，一起也能合作和协调陆军和水兵的作战，关于具有里程碑式含义。

  2005年1月，就有两架空警-2000预警机就首先开端配备其时的，从试飞、定型、试装到正式入列，已逾越20年了。当年具有全球抢先水平的空警-2000预警机，不知不觉中已确认进入了执役中期。

  网友都知道组成无源/有源相控阵雷达最基本的砷化镓、氮化镓T/R芯片的前进可谓一日千里，电子科技类产品数年的改变间隔就拉大，参阅日常运用的手机、PC机、平板、笔记本等电子科技类产品的前进即可窥视。

  那么时隔20余年今后，空警-2000预警机的功能事实上现已难以满意新时期军事奋斗的需求，火急地需求其他类型大型喷气式空中预警机的横空出世来取而代之。

  据开源信息标明，我国航空科研人员正在根据国产运-20大型运输机渠道的基础上，倾力打造全新的空中预警机，即空警-3000大型喷气式预警机，这个可能性可谓八九不离十。

  完成战略转型的我国空军，不行能在伊尔-76基础上打造的空警-2000预警机上原地踏步、一动不动，坐等他国的预警机追逐上来。那么在网上宣称运-20不合适打造预警机的观念，其实是拿不出令人信服的理由的。

  伊尔-76运输机，1971年3月试飞，1975年开端连续执役。因为研制时代的长远，存在油耗高、噪音大、无电传控制体系、凭借机械外表控制等难以克服的先天缺点。并且空警-2000预警机的机队规划偏小，配备数量只要戋戋4架。

  运-20运输机，在用国产WS-20大涵道比发动机替代俄制D-30KP-2型涡扇发动机今后，被网友称为运-20B运输机，彻底合适成为空警-3000预警机的大型机动渠道。

  选用惯例布局，悬臂式上单翼、前缘后掠、无翼梢小翼的运-20B，具有高延伸性、高可靠性和安全性。先进的电传动控制体系，很多的液晶显示屏，替代机械外表，减缓了飞翔员的操作压力，合适空中长航时飞翔。

  港媒南华早报从前报导，将在换装WS-20发动机的运-20B揭露露脸的基础上，打造的全新的空警-3000预警机很快就要来了。等于坐实了网传我国将研制和配备功能更先进的大型喷气式预警机空警-3000绝非空穴来风。

  据悉，空警-3000将配备现代化的数字有源相控阵雷达，抛弃了空警-2000预警机的外置雷达，即那只巨大的直径高达14米的机体担负式“大圆盘”。

  空警-2000预警机，保留了多普勒机械扫描+电子扫描的复合规划，存在很大的坏处而导致功能落后。14米的巨大雷达天线，不只最大勘探间隔只要460公里，并且空气阻力显着下降了空警-2000预警机的滞空时刻。

  将选用共型天线技能，其全体布局是全球创始的“共型贴片”形式，行将有源相控阵雷达天线阵列“贴”在机身遍地，比方翼下、机身旁边面等，可完成360°全向扫描和实时信息改写，具有高态势感知才能。

  空警-3000预警机，可包容的第三代氮化镓T/R芯片组件数量就会提高，勘探方针的间隔就将大幅抢先空警-2000预警机，对空中方针的勘探间隔将提高至600公里以上。

  此外，空警-3000预警机，还专关于不易被勘探的隐形方针，加入了相似歼-16D “吼怒狼”的“全频电子战技能”，经过“频扫差”技能，提高反隐身战机的才能，能有用确定全球现役的隐形战机。

  最近，网络上流传着一张国外开源商业卫星拍照的相片，是我国某地的新式预警机雷达的地上测试台，分别安装有3台预警机雷达，可以直接印证我国正在研制功能根据运-20B运输机为渠道的空警-3000预警机。

  总归，空警-2000预警机，将直径14米的雷达顶在机体背部，虽然站得高看得远，但其坏处也是极为显着的，增大飞翔阻力，下降其滞空时刻。

  还不利于飞翔的平衡，形成必定的飞翔危险。机械扫描+电子扫描的复合规划，就雷达开展技能而言，在全体上现已落后了。

  空警-3000预警机，放弃了空警-2000预警机机背上顶着的那只巨大的“大圆盘”，不只飞翔安稳功能提高了，并且T/R芯片的“共型贴片”形式，让数字阵列雷达现已具有了适当高的集成度，可谓预警机雷达技能的巨大前进。

  “共型贴片”形式能完成对方针的360°无死角监督，勘探和确定方针的间隔将更远，并且这种雷达的布局，让空警-3000的机体外表依然出现流线型，增大了飞翔的安全系数，技战术功能将能满意我国空军在新时期进行军事奋斗的配备需求。