工作日扫一辆共享自行车解决通勤“最后一公里”，周末在金色秋景中徐徐骑行享受城市“慢”生活……随着骑行环境慢慢的变好，行业监督管理措施持续完善，北京共享自行车行业进入规范有序发展新阶段，骑行量逐年增长。记者昨天从市交通委获悉，今年北京共享自行车骑行量突破10亿人次，创历史新高。

  “截至11月17日24时，今年共享自行车骑行量突破10亿人次，创历史上最新的记录，日均骑行量已达311.57万人次，同比2022年增长9.04%。”市交通委静态交通管理处副处长、二级调研员赵寒露介绍，2020年至2022年，骑行量分别是6.9亿人次、9.5亿人次、9.68亿人次。骑行数据持续增长，共享自行车从绿色低碳的出行工具，逐渐延展至强身健体的运动方式和质朴极简的生活主张。

  目前，在北京运营的三家共享自行车企业分别是美团单车、滴滴青桔单车和哈啰单车，运营范围覆盖北京所有行政区。截至今年10月底，全市报备车辆规模100.13万辆，其中，中心城区车辆规模80万辆。

  受天气和温度等因素影响，共享自行车骑行量呈现显著的季节性波动特征。入冬之后，市交通委将继续坚持总量动态调控政策，开展淡季减量工作。

  去年7月份开始，共享自行车运营企业推出北斗高精度定位的“分体锁”共享自行车。升级后的新车，对车把、车座、脚蹬等做全新设计，提升骑行舒适度，从轮毂、刹车、车身结构等方面优化，更耐用、更稳定，优化脚蹬传导，骑行特别省力，同时车身配备防贴涂层，方便清除非法小广告。

  滴滴青桔单车政府事务部总监殷骁潇介绍，分体锁车型更耐用，故障率比马蹄锁低50%以上，定位精度也显著优于马蹄锁车型，便于用户入栏停放、精准还车，同时升级蓝牙模块，提高入栏准确率。

  目前，全市范围内投放车辆中更新为分体锁的车辆数已达34.49万辆，占比超过三成，明年各企业也将加大车辆的更新置换力度。

  此外，为提升路面还车所需的线框施划效率，滴滴青桔结合北斗定位技术，自研“围栏采集一体化设备”，做到线框实时采集、实时上传，将单个线%，预期入栏准确率将从75%提升至85%。

  根据“北京区域违规停放联合限制骑行名单用户”公示，今年1月至9月，有599人被纳入3家共享自行车企业联合限制骑行名单。

  据行业协会统计，在被限制骑行的599人中，主路违停149人，占比25%；禁停区违停3次及以上的136人，占比23%；非高峰期电子围栏外6次及以上的122人，占比20%；因恶意破坏共享自行车、私自占有共享自行车、利用共享自行车实施违法犯罪行为而被企业采取风控措施的用户192人，占比32%。

  下一步，共享自行车运营企业将扩大巡查范围，交通部门、城管部门还将整合道路养护、环卫保洁、园林绿化等一线人员力量，重点针对二、三环主路违停行为展开高频巡查，从严落实用户信用管理，加大宣传曝光力度。

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